Mudanças entre as edições de "Nó do enfardador"
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Nó utilizado para esticar cordas. Baseia-se no princípio da polia. | Nó utilizado para esticar cordas. Baseia-se no princípio da polia. | ||
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| + | Você verá diversas formas de como fazer este nó, mas tem uma forma que é usado por caminhoneiros que é a forma ideal, e que deve ser aprendida para passar o teste. Esta forma '''não''' requer que se faça um nó para formar a alça (tal como nó de aselha, nó de correr, etc., o que tornaria o nó difícil de desamarrar). Sem tal nó de alça, o nó de caminhoneiro pode ser feito no meio de uma corda, sem ter de alimentar a outra ponta pela alça (coisa muito chata para uma corda com muitos metros de comprimento). | ||
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| + | Basicamente o caminhoneiro faz metade de um catau, com o seio da corda já posicionada no local, pronto para ser apertado. Caso queira maior segurança, ele faz o "meio catau" com dois cotes ao invés de um. | ||
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| + | É possível fazer um caminhoneiro dentro de um caminhoneiro, como se tivesse duas polias. | ||
Edição das 15h16min de 25 de julho de 2009
Nó utilizado para esticar cordas. Baseia-se no princípio da polia. Ideal para esticar lonas e toldos, prender cargas numa carreta.
Você verá diversas formas de como fazer este nó, mas tem uma forma que é usado por caminhoneiros que é a forma ideal, e que deve ser aprendida para passar o teste. Esta forma não requer que se faça um nó para formar a alça (tal como nó de aselha, nó de correr, etc., o que tornaria o nó difícil de desamarrar). Sem tal nó de alça, o nó de caminhoneiro pode ser feito no meio de uma corda, sem ter de alimentar a outra ponta pela alça (coisa muito chata para uma corda com muitos metros de comprimento).
Basicamente o caminhoneiro faz metade de um catau, com o seio da corda já posicionada no local, pronto para ser apertado. Caso queira maior segurança, ele faz o "meio catau" com dois cotes ao invés de um.
http://www.youtube.com/watch?v=MdSessnJcpw&feature=related
!!!!!!!!!!! TROCAR DESENHO - ESTE NÃO ESTÁ CORRETO !!!!!!!!!
Curiosidade:
É possível fazer um caminhoneiro dentro de um caminhoneiro, como se tivesse duas polias.
